مون کي غير واضح طور تي ياد آهي ته جڏهن موجوده مرسڊيز بينز اي صرف 2016 ۾ ٻاهر آيو، اهو استعمال ڪيو اندروني وسيع روشني ۽ ڳنڍيل اسڪرين.پيدا ٿيل ماحول مون کي ڪار جي ٻاهران واضح طور تي ڏٺو، ۽ اهو جھٽڪو لاٿو ويو بي مثال هو.جيتوڻيڪ بيٺل معياري ورزن جي سامهون واري منهن جو تناسب ٿورو توازن کان ٻاهر آهي، خوش قسمتي طور تي هڪ راندين جو نسخو پڻ آهي جيڪو ان کي تبديل ڪري سگهي ٿو.

وقت اچي ويو آهي 2020. W213 جي لانچ ٿيڻ کان چار سال پوءِ، ”ماؤس-اي ورزن“ سامهون آيو.هر ڪنهن کي خبر آهي ته مرسڊيز بينز جي بدلي جو مدو تقريباً 7 سال آهي، پر مرسڊيز بينز اي جي غير معمولي ڳالهه اها آهي ته اهي 7 سال پهرين 5 سالن ۽ ايندڙ 2 سالن ۾ ورهايل آهن.في لفٽ جي 2 سالن کان پوء، ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو ويندو، يعني اهو چوڻ آهي ته، نئين ماڊل جي تازگي ختم ٿيڻ کان اڳ ان ۾ نئين نسل جي اسٽائل هوندي.

نه، W214 نسل جي مرسڊيز بينز E پڻ هن سال مارڪيٽ تي ويندي.تازو، چين ۾ مڪمل طور تي ڇڪيل روڊ ٽيسٽ ڪيو ويو، ۽ ڊگھو محور نسخو اڃا تائين گهريلو پيداوار لاء رکيو ويو، ۽ ڪجهه غير ملڪي ميڊيا خيالي تصويرون ڏنيون.نظر ۽ احساس ”ماؤس اکين“ کان بهتر آهي.E بهتر آهي، پر اهو اڃا تائين نقد جو جھٽڪو نٿو ڏئي، اچو ته پهرين خيالي تصوير کي ڏسو.

سامهون واري چهري سان گڏ جيڪو ڪجهه وقت اڳ سامهون آيو هو، مان بيحد پيشنگوئي ڪريان ٿو ته اها هڪ فرضي تصوير آهي جيڪا حقيقي ڪار جي ويجهو آهي.هلڪو گروهه اڃا تائين هڪ مٿاهين اثر ڏيکاري ٿو، ۽ هيٺ ڏنل خاڪو هڪ موج جي شڪل آهي.موجوده S-ڪلاس جو ڏيک ۽ احساس ساڳيو آهي، جنهن ۾ ڪثرت واري شڪل، وڏي سائيز جي گريل، وڏي فاصلي وارا بينر ۽ ڪروم پليٽ ٿيل شڪل.فوگ ليمپ جي پاسي تي ايئر انٽيڪ جو انداز S-ڪلاس کان ننڍو هوندو.مجموعي شڪل ايتري شاندار نه آهي، پر روشني اچي ٿي ها، مون کي اميد آهي ته حقيقي ڪار رينجرنگ کان بهتر ٿي سگهي ٿي.

دم لڳ ڀڳ موجوده S-ڪلاس جي برابر آهي، ڊبل ايگزاسٽ ايگزاسٽ شڪل ۾ به اها رفتار آهي جيڪا ايگزيڪيوٽو ڪلاس کي هئڻ گهرجي، ۽ دروازي جو هينڊل لڪيل شڪل اختيار ڪندو.

هي انهن چند ماڊلز مان هڪ آهي، جيڪا مون کي وڌايل ورزن جي منتظر آهي.گهريلو ورزن جو وڌايل جسم پوئين دروازي جي ٽڪنڊي ونڊو کي پوئين دروازي تي رکندو.اها S-class تي Maybach جي قيمت ٻيڻي آهي، ۽ اها E-ڪلاس تي قيمت آهي.لوئر گهريلو نسخو.اسان اهو پڻ ڄاڻون ٿا ته S-class ۽ S-class Maybach جي وچ ۾ لڳ ڀڳ ڪو فرق ناهي سواءِ ويل بيس جي.جيتوڻيڪ ڊگھي محور اي ڪلاس ۾ اهڙو مبالغہ آميز رئر ليگرم نه هوندو، پوئين ماڊلز جي حساب سان، اهو ڪافي ٿڌو آهي.

ساڳئي وقت، اهو پڻ هڪ سوچ کي جنم ڏنو.ڇا مرسڊيز بينز S-Class Maybach جي وڏي قيمت ۽ حقيقت اها آهي ته ڪار ڳولڻ مشڪل آهي ۽ قيمت وڌي وئي آهي، ڇا اهو قيمت ۽ پيداوار جو معاملو آهي، يا اهو مارڪيٽنگ جو نتيجو آهي؟پنهنجي راءِ ٻڌايو.

هن سال 23 فيبروري تي، مرسڊيز بينز سرڪاري طور تي گهرو جي سرڪاري تصوير جاري ڪئي.شڪل EQ سيريز جهڙي آهي، ۽ MBUX انٽرٽينمينٽ پلس سسٽم پڻ استعمال ڪيو ويو آهي.محيطي روشني ڦهليل عڪاسي کان روشني جي ماخذ ۾ تبديل ٿي وئي آهي، سڄي اندروني جي چوڌاري، جنهن ۾ ٽيڪنالاجي جو احساس آهي.ها، پر آسائش ڪمزور آهي.

پاور جي لحاظ کان، ٻارڻ جو تيل، 48V لائيٽ هائبرڊ، پلگ ان هائبرڊ ۽ ٻيا ماڊل مهيا ڪيا ويندا، جيڪي موجوده ماڊل سان مطابقت رکن ٿا، يا 9AT گيرو باڪس سان ملندڙ 2.0T انجڻ سان ليس هوندا.

اختصار:

جيتوڻيڪ اڄ جي نئين توانائي گاڏيون ٻيهر ڦري ويندا آهن ۽ گڏيل منصوبن جي برانڊن جي ترتيب گهٽ آهي، اهي قائم ڪيل ڪار ڪمپنيون اڃا تائين جبل تائي وانگر مستحڪم آهن.وچولي ۽ وڏين ڪارن جي اثر واري درجه بندي اڃا تائين مرسڊيز بينز اي، بي ايم ڊبليو 5 سيريز، ۽ آڊيو A6 کان الڳ نه ٿي سگهي ٿي.ساڳيو ئي ٻين سيريز لاء سچو آهي.، پر جيڪڏهن برانڊ کي هميشه بنيادي مقابلي جي طور تي سمجهيو ويندو آهي، اهو صرف وقت جو معاملو آهي ان کان اڳ جو اهو هڪ آزاد برانڊ طرفان تبديل ڪيو وڃي.مان نئين مرسڊيز بينز E جي چيسس جي وڏي اپ گريڊ جو منتظر آهيان. آخرڪار، 2016 ۾ جيتريون سٺيون ۽ آسان ڊرائيونگ ڪارون نه آهن.