انجڻ، موٽر هڪ مشين آهي جيڪا توانائي جي ٻين شڪلين کي مشيني توانائي ۾ تبديل ڪري سگهي ٿي، جنهن ۾ اندروني ڪمبسشن انجڻ (گئسولين انجڻ وغيره)، خارجي ڪمبسٽ انجڻ (اسٽريلنگ انجڻ، ٻاڦ واري انجڻ وغيره)، برقي موٽر وغيره شامل آهن. ، اندروني ڪمبشن انجڻ عام طور تي ڪيميائي توانائي کي ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪن ٿا.انجڻ ٻنهي پاور پيدا ڪرڻ واري ڊوائيس تي لاڳو ٿئي ٿو ۽ پاور ڊوائيس سميت پوري مشين.انجڻ پهريون ڀيرو انگلينڊ ۾ پيدا ٿيو، تنهنڪري انجڻ جو تصور به انگريزيءَ مان آيو.ان جي اصل معنيٰ ”مڪينيڪل ڊيوائس جيڪا طاقت پيدا ڪري ٿي“ ڏانهن اشارو ڪري ٿي.

جسم انجڻ جو کنڊر آهي ۽ انجڻ جي مختلف ميکانيزم ۽ سسٽم جي تنصيب جو بنياد آهي.انجڻ جا سڀئي مکيه حصا ۽ لوازمات ان جي اندر ۽ ٻاهر نصب ٿيل آهن، ۽ اهو مختلف بوجھ کڻندو آهي.تنهن ڪري، جسم کي ڪافي طاقت ۽ سختي هجڻ گهرجي.انجڻ بلاڪ بنيادي طور تي سلنڈر بلاڪ، سلنڈر لائنر، سلنڈر سر، سلنڈر گيسڪٽ ۽ ٻين حصن مان ٺهيل آهي.

انجڻ جو ڪم ڪندڙ اصول 4 اسٽروڪ حصن ۾ ورهايل آهي: انٽيڪ اسٽروڪ، ڪمپريشن اسٽروڪ، پاور اسٽروڪ، ۽ ايگزاسٽ اسٽروڪ.FAW-Volkswagen Star مينٽيننس اسپيشلسٽ ٻڌايو ته سياري ۾ انجڻ آئل، بريڪ آئل ۽ اينٽي فريز کي انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ بار بار چيڪ ڪيو وڃي ته ڇا تيل ڪافي آهي، ڇا خراب ٿي ويو آهي، ۽ ڇا ان کي مٽائڻ جو وقت آهي.اهي تيل توهان جي ڪار جي رت وانگر آهن.تيل جي گردش کي يقيني بڻائڻ لاءِ متبادل چڪر کي تبديل ڪيو وڃي.

اسان جي روزاني زندگي ۾ عام انجڻ ڪارن ۾ انجڻ آهن.اهي مختلف ايندھن جي مطابق گئسولين انجڻ ۽ ڊيزل انجڻين ۾ ورهايل آهن.ھن قسم جي انجڻ عام طور تي ”ٻن وڏين مشينن ۽ پنجن وڏن سسٽمن“ تي مشتمل آھي، يعني ڪرينڪ ڳنڍڻ واري راڊ ميڪانيزم، والو ٽرين، فيول سپلائي سسٽم، شروعاتي سسٽم، کولنگ سسٽم، لوبريڪيشن سسٽم ۽ اگنيشن سسٽم.ڊيزل انجڻ ۾ ignition سسٽم نه آهي.اهو پاڻ کي تيز گرمي پد ۽ دٻاءُ هيٺ جلائي ٿو ٻارڻ کي کولڻ واري چيمبر ۾ هاءِ پريشر مسٽ جي صورت ۾.